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　　內容提要

　　受當下非洲豬瘟疫情、畜禽運輸政策、環保以及中美貿易摩擦等多重因素疊加的影響。在不久將來，中國整個生豬產業鏈，從養豬模式，到飼料業，再到冷鏈物流，甚至豬肉消費習慣等方方面面都將迎來大變局。業內人士認為，經過本次非洲豬瘟事件，肉類的冷鏈物流發展將迎來一次難得的歷史大機遇，行業借此契機迅速走向規范化。而調運白條肉遠比調運生豬利潤高的多！

　　養殖模式面臨新挑戰

　　布瑞克農信集團研究總監林國發總結稱，東北地區隨著生豬產能逐漸擴張，將成為全國主要的生豬調出地區；長江中下游的湖南、江西、安徽產區，生豬可調出量逐年下降，未來發展潛力較小，按照當前趨勢發展，不排除在未來5年出現偏緊的情況；華北的河南、山東、河北地區生豬穩步發展；西部的陜西、甘肅等地，生豬養殖也將迎來較好的發展機會。

　　從2015年以來，國內大型養殖集團紛紛到東北地區快速擴張生豬產能。由于這些地區的人口持續外流，豬肉消費很難出現大幅增長，可供外運量隨著產能的建成并釋放快速增長，東北地區及內蒙古成為京津地區活豬調運的主要來源地，也由此形成“北豬南運”的生豬流通格局。

　　當前，國內在出現非洲豬瘟疫情之后，政府通常會采用封鎖、撲殺、無害化處理、消毒等措施。封鎖區暫時不準動物進出，期間若無新增疫情，6周可解除禁運，但仍不能跨省調運。另外，出現疫情的場舍，6個月內不能養豬。正是受非洲豬瘟疫情防控等因素的影響，國內的生豬養殖模式、供應鏈環節都將面臨挑戰。

　　非洲豬瘟分布情況

　　從養殖模式來看，中小散戶仍然占據國內生豬供應的半壁江山，其種種不足為非洲豬瘟的滋生和蔓延創造了條件，給防疫人員疫情追溯增加了很大的難度和負擔。在未來，隨著規范化成為行業主流，散戶的生存空間將被進一步壓縮。

　　芝華數據生豬分析師姚桂玲對第一財經記者表示，自上半年開始，能繁母豬補欄情緒便很低迷，如今受疫情影響，隨著飼喂泔水的散養戶持續退出，規模場擴張速度減慢，預判母豬存欄已見頂，仔豬補欄情緒較為穩定，因而短期內生豬供應不成問題。從長期來看，2019年后半年，受母豬存欄減少的影響，生豬供應量將下降。伴隨低端產能的出清，將利好后期生豬養殖行業，尤其是大規模養殖場將憑借完善的生物安全防控體系，更強的抗風險能力以及更好的食品安全保障能力，而迎來一輪新的發展契機。

　　就供應鏈環節來看，受本次非洲豬瘟疫情的影響，豬肉供應鏈將面臨大變革，由“調豬”轉為“調肉”。

　　推進生豬屠宰-冷鏈發展

　　在非洲豬瘟爆發之前，生豬經紀人依據各省市生豬價格差，將肉豬調往全國各地從而牟利，全國豬價也借此實現平衡。數據顯示，中國每年省際間調運豬肉1260萬噸，占全國產量的24%。

　　按照目前疫情演變形勢來看，限制活豬調運是必然做出的決策。當前情況下，隨著生豬跨省調運受限，在產區，生豬被迫壓欄，本地缺乏消化能力，本地屠宰又沒有足夠屠宰能力；在銷區，豬肉需求無法得到滿足，當地的部分屠宰產能也無法得到合理利用。為此，中國政府開始加速豬肉供應鏈由“調豬”向“調肉”轉變。

　　業內人士認為，經過本次非洲豬瘟事件，長距離的生豬調運或被限制，流通領域主導權將更多的向屠宰場傾斜，肉類的冷鏈物流發展將迎來一次難得的歷史大機遇，行業借此契機迅速走向規范化。從當前的形勢來看，考慮到完備的熱鮮和冷凍配送能力、均衡的屠宰產能以及對冷凍肉的消費者需求偏好等都無法快速對接，也就意味著，產銷區的區域價差可能至少在年內還會加大或者維持在比較高的水平。

　　一般來說，疫情出現后，為了能夠在短時間內完全控制，減少活豬調運是控制疫情的重要手段之一。目前，經過近期的評估之后，多個疫情區生豬調運開始逐步放開。然而，隨著南方三省再次出現疫情，也就意味著，全國生豬跨省調運已經基本不可能。另外，隨著冷鏈物流技術的進步，再加上消費者更加注重食品健康，市場對冷凍肉/冷鮮肉的需求在增加，這都為冷鮮肉/冷凍肉的發展提供了基礎條件。

　　業內認為，推進生豬屠宰—冷鏈發展本就是生豬產業發展到一定階段后的必然結果。受這次非洲豬瘟疫情的影響，國內將加速生豬屠宰—冷鏈的發展，尤其是東北地區。

　　調運白條肉比調運生豬利潤高這么多！

　　白條肉及肉制品調運需要的是冷鏈運輸，據業內透露，一臺冷鏈運輸車的投入成本約40-60萬元，在運輸費用方面，貌似白條肉的運費比生豬運輸高出40%-50%，但拉白條肉要比拉生豬多裝一半，整體算下來，白條肉的運費比調運活豬的費用低0.4-0.6元/千克。此外生豬調運的損耗約1%-2%，白條肉調運的損耗約僅0.6%，比調運生豬的損耗小很多。

　　當前，河南白條肉在16-17元/千克，而福建、浙江的白條肉在20元/千克以上。

　　華中、華南地區豬肉價格變化情況表

　　（數據來源：農業農村部）

　　按照河南屠宰場白條肉出廠到浙江，出廠價16元/千克，銷售價格20元/千克計算，每千克白條肉的利潤約4元，按照每頭豬胴體100千克計算，一頭豬的利潤約400元。如果一臺冷鏈車裝載白條肉約200頭，1公里成本（過路費+燃油費）約10元左右，河南到浙江按1000公里計算，運費成本約1萬元，200頭豬肉的利潤約8萬元，減去路途成本、運輸人員住宿、飲食等費用后還會有6萬元以上的利潤，可見一趟從河南到浙江的白條肉利潤還是很可觀的。

　　【關鍵字】：調運白條生豬利潤

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